tel/Whatsapp : +8613799243565
faks : 13799243565
Untuk memenuhi keperluan pengangkutan kereta api yang cepat, selamat dan cekap, bahagian kerja setiap biro kereta api perlu menggantikan tempat tidur konkrit yang gagal dengan kerap untuk memastikan keselamatan pemanduan, yang merupakan salah satu kandungan kerja penting peningkatan kelajuan kereta api.
Sisipan pengikat mesin gantian rel adalah jentera kereta api khusus yang digunakan untuk menggantikan tempat tidur kereta api.
barang No.:
JG-LTmasa utama:
15-45 daysasal produk:
Chinajenama:
JingGongpelabuhan penghantaran:
xiamenpembayaran:
FOBharga pasaran:
$120000warna:
yellow/ orange/ bluetel/Whatsapp : +8613799243565
faks : 13799243565
e-mel : sales@fjjgjx.com
Skype : +8613799243565
Sisipan Pengikat Mesin Pengganti Rail Sleeper
Keselamatan adalah terpenting dalam operasi kereta api, dan JG80LT Replacing Ties Excavator mengutamakan aspek ini. Hubungan kereta api perdagangan dilengkapi dengan ciri dan mekanisme keselamatan yang penting untuk melindungi kedua-dua pengendali dan peralatan. Ini memastikan persekitaran kerja yang selamat dan terjamin, meminimumkan risiko kemalangan atau kecederaan semasa operasi.
1. Penggali kren pengikat mempunyai struktur yang padat, penampilan atmosfera, penampilan yang bergaya dan cantik, daya hidup yang lebih muda, operasi ringan dan koordinasi yang baik.
2. Mesin pengubah tidur kereta api Jingong adalah pendek dan canggih, skop penggunaan tempat adalah lebih luas, pemindahan lebih mudah, operasinya mudah, dan prestasi kosnya tinggi.
Soalan Lazim
S: Di manakah lokasi kilang anda? Bagaimana saya boleh melawat ke sana?
A: Kilang kami terletak di Quanzhou Fujian.
Semua pelanggan kami dialu-alukan untuk melawat kami!
S: Mengapa memilih kami?
A: 15 tahun pengalaman pembuatan
Saya melihat pada setiap prosedur
Perkhidmatan Selepas Jualan Cemerlang
S: Apakah yang boleh saya lakukan jika terdapat produk yang rosak?
J: Dalam kes ini, sila hubungi kami secepat mungkin, kami akan mengambil ukuran pantas untuk menyelesaikannya.
S: bagaimana kita boleh mengelakkan kelewatan?
J: Penghantaran tepat pada masa adalah sangat penting untuk perniagaan kami; sebaik sahaja kami menjanjikan masa, kami akan melakukannya; jika gagal kami akan bertanggungjawab!
SPESIFIKASI | ||||||||||
Julat OPERASI | Panjang boom | 3300mm | ||||||||
Panjang lengan | 1850mm | |||||||||
Daya penggalian Maimum | 45KN | |||||||||
Jejari kisaran hujung belakang | 1800mm | |||||||||
Pemotong di luar Landasan | Kelajuan putaran (kelajuan tinggi / kelajuan rendah) | 30-60r/min | ||||||||
Tork Maksimum | 8.8KN | |||||||||
Jejari Kerja Maksimum (dua arah) | 1650mm (boleh disesuaikan) | |||||||||
DIMENSI | (Panjang*lebar*tinggi) kedudukan perjalanan | 6100*2200*2650mm | ||||||||
Tapak roda | 2600mm | |||||||||
Tolok Trek | 1570mm | |||||||||
Lebar Crawler | 400mm | |||||||||
Pembebasan tanah bagi pengimbang | 780mm | |||||||||
Min pelepasan tanah | 280mm | |||||||||
PARAMETER TEKNIKAL | Tolok kereta api yang berkenaan | 1435mm | ||||||||
kecekapan | ≥40pic/j | |||||||||
Sudut putaran | 360° | |||||||||
Berat mesin | 8000kg | |||||||||
Model enjin | YUCHAI | |||||||||
Kuasa Dinilai | 48KW | |||||||||
Kelajuan Dinilai | 2200r/min | |||||||||
Tekanan kerja sistem hidraulik | 21Mpa | |||||||||
Aliran sistem hidraulik | 120L/min | |||||||||
Pam gear pemeteran | 2*28ml/r | |||||||||
Daya Pengangkutan Maks | 45KN | |||||||||
(Kelajuan tinggi/kelajuan rendah) | 4.5/2.5km/j | |||||||||
Keupayaan Mendaki Gred | 70%/35° | |||||||||
Isipadu Baldi | 0.25m3 | |||||||||
Tekanan Overdrive Revolusi | 16Mpa | |||||||||
Masa berayun bulatan penuh | 5.5s | |||||||||
Kuantiti Bahan Api Fqt | ≥4L/j | |||||||||
Kapasiti Tangki Bahan Api | 110L | |||||||||
Kapasiti Tangki Hidraulik | 110L |
imbas ke wechat :