mesin tamping keluar mengundi hidraulik sesuai untuk operasi tamping bahagian keluar mengundi yang kompleks dan sukar dalam penyelenggaraan talian. bahagian suis keluar mengundi, bahagian penyambung keluar mengundi, bahagian keluar mengundi dan perlindungan rel boleh diganggu. mesin mudah untuk beroperasi, ringan, tinggi dalam kecekapan operasi dan15
Mesin tamping rel JingGong untuk jengkaut crawler mematuhi nilai teras "Technology Supports The Enterprise, The Quality Contains Great Trust dan falsafah perniagaan "Dedikasi, Kualiti, Inovasi Kredit" dan semangat perusahaan untuk bekerjasama dengan anda untuk mencipta hari esok yang cemerlang .
Tamping jg standard dilakukan untuk enjin penyelenggaraan trek dan balast -- elemen penapis diesel, dua penapis untuk memastikan kebersihan bahan api enjin, meningkatkan hayat enjin, dan dengan pemisah minyak dan air.
Tamping JingGong dilakukan pada peranti penyelenggaraan trek dan balast -- reka bentuk kaki spade hadapan, postur kerja reka bentuk spade hadapan berbilang pautan dan kaki belakang lebih dipercayai, spade hadapan besi dengan penutup perlindungan silinder minyak.
Tamping JingGong dilakukan pada peranti penyelenggaraan trek dan balast -- reka bentuk kaki spade hadapan, postur kerja reka bentuk spade hadapan berbilang pautan dan kaki belakang lebih dipercayai, spade hadapan besi dengan penutup perlindungan silinder minyak.
Mesin pembungkusan kereta api JingGong mesin mempunyai ciri-ciri prestasi berkualiti tinggi, struktur yang munasabah, kecekapan kerja yang boleh dipercayai dan tinggi, yang akan memenuhi keperluan operasi tamping balast.
Balast Tamping Maintenance ialah produk generasi akan datang yang dibangunkan oleh kilang kami, menggabungkan maklum balas dan pengalaman berharga pelanggan domestik dan antarabangsa dalam penggunaan mesin tamping.
Mesin ini mudah dikendalikan, ringan, kecekapan operasi tinggi dan kadar kegagalan rendah, dan boleh memenuhi keperluan operasi tamping balast kereta api.
Jengkaut crawler kecil ini direka khas untuk menggantikan tempat tidur kereta api. Purata Setiap mesin menukar bantal boleh menggantikan 1.5 bantal seminit.
Untuk memenuhi keperluan pengangkutan kereta api yang cepat, selamat dan cekap, bahagian kerja setiap biro kereta api perlu menggantikan tempat tidur konkrit yang gagal dengan kerap untuk memastikan keselamatan pemanduan, yang merupakan salah satu kandungan kerja penting peningkatan kelajuan kereta api. Sisipan pengikat mesin gantian rel adalah jen15